Aracın Ebatları ve Ağırlığı

* Aracın genişliği en fazla lastikler ve jantlar da dahil olmak üzere 180 cm olabilir.

* Aracın Uzunluğu en fazla 420 cm olabilir.

* Aracın yüksekliği en fazla 95 cm olabilir.

* İki tekerlek arası en fazla 140 cm olabilir.

* Aracın yerden yüksekliği en az 5 cm olabilir.

* Aracın ağrlığı pilot da dahil olmak üzere en fazla 600 kg olabilir


Kanatlar ve Aerodinamik
* Kanatlar kesinlikle şaseye sabitlenmi olmalı ve hava akımlarından dolayı hareket etmemelidir.

* Arkan kanatların genişliği en fazla 100 cm, yükekliği ise en fazla 30 cm olabilir

* Ön kanatlar, 50 kg'ı kaldırabilecek dayanıklıkta olmalıdır ve en fazla 0.5 cm esneyebilir.


Motor
* Motor hacmi 3000 cc'yi geçemez.

* Silindir sayısı 10 ile sınırlandırılmıştır.

* Her silindir en fazla 5 valf bulundurabilir.(Bütün takımlar silindir başına 4 valf kullanmaktadır)

* Motorun şarz edilmesi sırasında 'supercharging' ve 'turbocharging' yasaklanmıştır.

* Motorun yapısı(özellikle şaftlar) çelik ve dökme demirden yapılmalıdır.

* Pistonlar, silindir başı ve silindir yatakları yapay kimyasal bileşiklerden yapılamazlar(örneğin karbon fibre).

* Egzoz sisteminin uzunluğu değişken olamaz.

* Aracın startta ve pitstop çalıştırılması sırasında yardımcı başka bir alet kullanılabilir.

* Hız sabitleyici pite girerken ve çıkarken bir de 1.-2.-3. viteslerde kullanılabilir.


Fren
* Araçlar sadece hidrolik fren sistemini kullanabilir. İki tane hidrolik sistem bulundururlar, bir tanesi önde , diğer arkada kullanılır.

* Otomatik kilit sistemi 'anti-lock system' yasaklanmıştır.

* Her tekerlekte en fazla 6 pistonlu fren kalibresi kullanabilir.

* Her tekerlek için bir tane disk kullanılabilir. Bu diskin kalınlığı en fazla 2.8 cm, dış çapı ise en fazla 27.8 cm olabilir.


Süspansiyon ve Yönlendirme
* Araçların kullandıkları süspansiyon gerekli esnekliği sağlamalalıdır.

* Pilotun aracı iyi yönetebilmesi için süspansiyon çubukları çelik kablo ile araca bağlanmalıdır.


Lastik ve tekerlekler
* Tekerlek sayısı 4 ile sabitlenmiştir.

* Jantlar metallerden yapılmak zorundadır.

* Ön tekerleklerin genişliği en fazla 35.5 cm, en az 30.5 cm,

* Arka tekerleklerin genişliği en fazla 38.0 cm, en az 36.5 cm olmalıdır.

* Bütün tekerlerin çapı 66.0 cm ile sabitlenmiştir.


İletim ve Vites Kutusu
* Sadece ön tekerler direksiyona bağlı olmalıdır.

* Otomatik vites kutusu yasaklanmıştır.

* Spin atmayı engelleyici herhangi bir sistem kullanılamaz

* Vites değiştirilmesi sadece pilot tarafında yapılabilir

* Vites oranı sayısı en az 4, en fazla 7 olabilir(4 ileri-7 ileri arası).

* Bütün araçlar geri vitesi olmalıdır.

* Kalkış Kontrol Sistemi(Launch Control System) ve Çekiş Kontrol Sistemi() İspanya 2001 Grand Priz'sinden itibaren serbest bırakılmıştır.


Yakıt ve Yağ sistemi
* Yakıt tankları FIA tarafından onaylanmış ve kauçuk-lastik'ten imal edilmiş olamalıdırlar(Kaza sırasında yakıtın dökülmesine engellemek amacıyla).

* Yakıt tankları pilot ile motor arasında olmalı ve yakıt tankının yüksekliği en fazla pilotun koltuğunun 30 cm üzerinde olabilir.

* Takımlar kullanacakları yakıt ve yağ nümunelerini sezon başında FIA'nın teknik ekibine onaylatmaları gerekiyor. FIA tarafından onaylanmamış yağı kullanan takımlar cezalandırırlar ve o yarıştaki dereceleri silinip en sona gerilerler. Takımlar sezon içinde istediği sayıda değişik yakıt ve yağ kullanabilirler ama bu yağ ve yakıt örneklerinin FIA'ya onaylatmak zorundadırlar.

Beğeniler: 0
Favoriler: 0
İzlenmeler: 379
favori
like
share