Havayastığında doğru bilinen yanlışlar

Son güncelleme: 06.11.2022 17:55
  • Kazalarda hayat kurtaran havayastıklarının çalışma prensipleri hakkında birçok kullanıcı yeterli bilgiye sahip değil.

    Otomobillerde güvenlik fikri, ilk ölümlü trafik kazası sonrasında ortaya çıktı. Otomobil üreticileri, otomobilleri daha güvenli hale getirebilmek için yeni sistemler geliştirmeye başladı. Bu çalışmaların sonucunda öncelikle kazanın oluşumunu engellemek ve çarpışma kaçınılmaz ise sürücü ve yolcuları korumaya yönelik aktif ve pasif güvenlik aksesuarları ortaya çıktı.

    Çarpışma sırasında sürücü ve yolcuların hayatını koruyan en önemli aksesuarların başında havayastığı ve emniyet kemeri geliyor. Ancak, sürücüler havayastığının tek başına koruma sağladığı gibi yanlış bir bilgiye sahipler. Oysa, havayastıkları emniyet kemer sistemine ilave bir sistemdir.

    Emniyet kemerleri takılı değilse havayastıkları yarar yerine zarar verir. Havayastıkları, aracın sert bir cisme ön taraftan 25 km'den daha yüksek hızlarda ve aracın ön köşelerinden itibaren yana doğru 30 dereceyi geçmeyecek şekilde çarpması sonucu açılır.

    Ayrıca gereksiz yere veya uygunsuz zamanda açılan havayastıkları yaralanmalara da neden olabileceği için, çalışmaları elektronik sistemler ile çok özel koşullara bağlanmıştır. Havayastığı ve çalışma prensipleri hakkında birçok kullanıcı yeterli bilgiye sahip değil. Havayastıkları, her kaza anında açılan ve kaza sırasında yastık gibi durarak araç içinde sağa sola savrulan yolcuları koruyan bir sistem olarak algılanıyor.

    Doğru bilinen yanlışlar

    * Yandan gelen çarpmalarda ön havayastıkları açılmaz. Yan havayastıkları varsa, önden çarpmada olduğu gibi, aynı uygun koşullar gerçekleştiğinde açılırlar.

    * Arkadan çarpmalarda havayastıkları açılmaz.

    * Takla atma halinde havayastıkları açılmaz.

    * Üst bölgeden gelen çarpmalarda havayastıkları açılmaz.

    * Kontak on konumunda değilse havayastıkları açılmaz.

    * Havayastıklarının kullanım amacı sadece ilk çarpma anında havayastıklarının bulunduğu koltuklarda yolculuk eden kişilere yansıyacak darbenin ilk anki şiddetinin etkisini azaltmaktır.

    * Havayastıkları göz açıp kapama süresince 125 milisaniyede açılır ve hemen arkasından sönerler.
#05.05.2006 08:29 1 0 0
  • Gerçekten çok önemli faydalı bilgiler, teşekkürler selene
#05.05.2006 08:47 0 0 0
  • teşekkurler selene bu guzel bilgiler icin
#05.05.2006 09:04 0 0 0
  • ee bu yastıklar hiç açılmıomuş

    bilgiler için sağol selene ablacım
#05.05.2006 10:39 0 0 0
  • Valla bunlari ogrenmem iyi oldu aslinda bazilarini yanlis biliyomusum demek
    tesekkurler canim benim
#05.05.2006 12:20 0 0 0
  • aslında hava yastıkları hayat kurtadığı gibi gerçekten bazen daha fazla zararlara da yol açabiliyor,
    bir kez az kalsın bu yüzden kaza yapacaktık,
    arabamız bir taşa çarptı ve götürdüğümüz tamirci az kalsın hava yastıkları açılacakmış,ucuz kurtarmışsınız dedi,
    Teşekkürler selenecim
#05.05.2006 12:39 0 0 0
  • Bilgiler gerçekten benim için önemliydi

    Çok Teşekkürler selene

#05.05.2006 17:15 0 0 0
  • çok önemli arkadaşlar...paylaşımına teşekkürler arkadaşım..kulaktan dolma bilgilere göre hareket etmemek lazım..
#04.07.2006 16:21 0 0 0
  • bilgilendirme için teşekkürler
    ama ne yazıkki çoğumuz emniyet kemerlerini takmıyoruz bende dahil aslında herşey bizim güvenliğimiz için yapılmış biraz uysak iyi olacak ama illaki ihmarkarlık yapıyoruz.
#04.07.2006 19:05 0 0 0
  • Paylaşım için Teşekkürler Ellerine Emeğine Sağlık
#06.11.2022 17:55 0 0 0