1. Ana Sayfa
  2. Spor
  3. Otomobiller Hakkında Bilgi

Otomobiller Hakkında Bilgi

Son güncelleme: 11.09.2013 22:28
BiR-DOST BiR-DOST foto
  • otomobil kullanımı - otomobil arızaları - otomobillerin özellikleriOTOMOBİL hayatımıza her gün biraz daha karışan makinalarm başında geliyor, îster otomobil sahibi olalım, ister olmıyalım, gelişen hayat şartları karşısında, şu, ya da bu sebeplerle birçok defalar taşıt dünyasını fetheden bu araca binmiş, otomobille ilgili birçok konularla uğraşmışızdır,

    Otomobil çok çeşitli mekanizmanın birleştirilmesiyle meydana gelmiş bîr araştır. Bir otomobili sürekli olarak iyi durumda tutabilmek için bu noktayı akıldan çıkarmamak, kapı tutacaklarından motora kadar her mekanizmayla ayrı ayrı ilgilenerek, bakımına dikkat etmek, iyi çalışmasını sağlamak gerekir.

    Otomobilimizi Tanıyalım

    Her otomobilin kendine göre bir karakteri vardır. Her otomobilin iyi günü, kötü günü olur. Otomobiller bunu binbîr çeşit işaretle bize anlatırlar. Otomobil bizimle konuşan, çeşitli seslerle, işaretlerle derdini anlatan bir araçtır. Bu bakımdan, yolda giderken, kulağımıza ge* len yabancı seslere kulak vermemiz, arada sırada gösterge tablosuna bir göz atarak işaretlerde bir anormallik olup olmadığına bakmamız gerekir. Arabamızın seslerine, işaretlerine alışık olursak, bize anlatmak istediği şeyleri de kolayca anlıyabi-liriz. Zaten güvenle otomobil kullanmak için kulağımız otomobilin çeşitli seslerine karşı esaslı bir duyarlık kazanmış olmalıdır. Ancak bu sayede daha hastalığın başındayken gerekli tedaviyi yapmak imkânını buluruz.

    Direksiyonda, pedallerde, vites kolunda anormal bir titreşim; alışılmamış bir koku çeşitli bozuklukların işaretçisidir. Bunları ilk fırsatta bir ustasına göstermek, bizi ileride daha büyük masraflardan, hattâ kazalardan kurtarır.

    Uzak Yolda Otomobil

    Bir otomobil için ideal kullanma şekli uzak yoldur. Devamlı olarak uzak yolda kullanılan arabalar çok daha yavaş eskir. Bir çırpıda 200 km. giden bir motorun eskimesi aynı yolu 10’ar km/lik fasılalarla alan bir otomobilin motorundan çok daha yavaş olur. Motor soğukken silindirler daha çok aşınır. Genel olarak, silindirlerin içyüzünün sıcaklığı 120o,dir. Bu sıcaklıkta yakıtın yanmasından meydana gelen asitler buhar halinde bulunur. Silindirler soğuyunca asitler silindir duvarında yoğunlaşır, silindirin çabuk yıpranmasına yol açar. Motorun sıcaklığı ne kadar azsa asit yoğunluğu o kadar çoğalır. Motor tamamen soğuk olunca eskime de daha büyük bir ölçüde artar. Lâboratuvar denemelerinin gösterdiğine göre 0 derecede yola koyulan bir motor, normal sıcaklıkta 80 km. yol yapmış kadar; 150,de yola koyulan bir motor 80° sıcaklıkta 24 km. yol almış kadar eskir.

    Öyleyse, yola koyulurken düşüneğecimiz en önemli nokta motoru elden geldiği kadar çabuk ısıtmaktır. Ancak, otomobil yapıcılarının çoğu, motoru araba dururken ısıtmaya taraftar değildir; motor çalıştıktan sonra hemen yola koyulmak gerekir, çünkü motor yolda giderken daha çabuk ısınır.

    Bu arada kaçınılması gereken iki hataya da dikkati çekmek isteriz. Bunlardan biri motoru ısıtmak amacıyla ralântide çalıştırmak, öbürü de ihtiyaç olmadan jigleyi kullanmaktır. Ralânti sırasında motorun yağlanması, yağ soğuk olduğu için, çok zayıf olur; çünkü zengin karışım silindir yüzünü kaplıyan yağın sulanmasına yol açar.

    Şehir içinde kullanılan otomobil uzak yola giden otomobillerden daha çok yorulur. Devamlı olarak uzak yolda çalışan otomobilerin ömrü, bu bakımdan, daha uzundur. İlk hareket halinde yukarıda söylediğimiz gibi, motoru çabuk ısıtmak için çalıştırır çalıştırmaz hareket etmelidir. Ancak, şiddetli soğuklarda hareket etmeden önce 30 saniye kadar yüksek ralântide bulundurmak faydalı olur. Ayrıca, yakıtın içine, özel olarak satılan mamullerden katmakta da fayda vardır. Bunlar, silindirlerde biriken asitleri gidermeye yarıyan eriyiklerdir. Bu sayede silindirlerin paslanmasının önüne geçilmiş olur. Devamlı olarak şehir içinde kullanılacak arabalar için normalden dah adüşük dereceli (meselâ 30 derece yerine 20 derece) motor yağı kullanmakta da fayda vardır. Ancak, bu yağlarla uzun yola gidilmemesi gerekir. Çok soğuk havalarda jigleden faydalanabilirsiniz ama, elden geldiği kadar bundan kaçınmak da faydalıdır.

    Onun yerine ralânti ayarım biraz yükseltmek daha doğru olur. Şehir içinde çok dolaşan arabalarda 1.000-1.500 kilometrede bir yağ değiştirmeyi ihmal etmemelidir.
    Bu unutulacak olursa motor yatağının yanması gibi çok masraf açıcı bir durumla karşılaşabilirsiniz.

    alıntı
#11.09.2013 21:31 0 0 0
AĞRAZ AĞRAZ foto
  • Yakıta özel katkı her otomobil için fayda sağlamaz. Özellikle yaşı geçkin arabalar için sonuç bazen tam bir felaket olabilir buna dikkat etmek gerekir.
    Yağ inceliği de otomobilin eski veya yeni olmasına göre değişir. Eski bir otomobiliniz varsa motor yağının kalın olması daha sağlıklı olur:)

    ralânti demişler ama rölanti olacak doğrusu bu arada:)
#11.09.2013 22:28 0 0 0