Araba kullanırken ön camı temizlemek amacıyla devreye sokulan cam fıskiyeleri, sıvıyı doğrudan tek bir noktaya akıtmak yerine neden ince ve geniş bir sis bulutu şeklinde püskürtür? Bu mekanizmanın arkasında, sadece su tasarrufu sağlamaktan çok daha derin bir akışkanlar dinamiği ve yüzey gerilimi fiziği yatar.
Geleneksel sistemlerde su, tazyikli bir jet akışı olarak fırlatıldığında camın sadece küçük bir kısmına çarpar ve sileceklerin bu suyu tüm yüzeye yayması büyük bir sürtünme kuvveti gerektirir. Ancak modern akışkanlar mekaniği tasarımlarında, fıskiye ağzındaki mikro kanallar ve türbülans odacıkları sayesinde su molekülleri havayla karışarak aerosol formuna dönüştürülür. Bu dönüşüm, sıvının kinetik enerjisini optimize ederek cam yüzeyindeki toz ve kir tabakasının yüzey gerilimi direncini minimum enerjiyle kırmasını sağlar. Silecek lastiklerinin kuru camla sürtünerek aşınmasını önleyen bu hidrodinamik püskürtme açısının, optik sensörlerin görüş alanını en kısa sürede temizleyecek şekilde matematiksel olarak hesaplandığı bilinmektedir. Bu mühendislik detayı hakkında benzer gözlemleri olanlar sürece katkı sağlayabilir.