Ford GT40
Son güncelleme:
-
Ford GT40
GT40'ın hikâyesi, Ford'un Ferrari'yi satın almasında sorun çıkması ile başlar. Henry Ford II 1966 Le Mans yarışlarını kazanmak istemektedir.
Firma süper spor araç geliştirme çalışmalarının sonucu, yerden sadece 40 inç yüksekliğinde, ismini de bu özelliğinden alan, GT40 olur.
1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yaışa katılır ancak hiçbiri "bitiş çizgisi"ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.
1965 yılında Shelby-American'ın sahibi Carroll Shelby projenin başına geçer ve köklü değişiklikler yapar. En önemli değişiklik Shelby Cobra'dan alınıp geliştirilen 385 beygir gücündeki 4.7 litrelik V8 motordur.
Ford "helical" vites sistemi Colotti "straight-cut" vites sistemi ile değiştirilir. Debriyaj sistemi, yakıt besleme sistemi ve şaft da gelişme çalışmalarından payını alır. Soğutma sistemi ve aerodinamiğe ise en geliştirilmesi gereken en önemli konulardandır.
1965 yılındaki Daytona Continental Yarışı'nda, son hali ile ilk kez piste çıkan GT40 birinci ve üçüncü olur ancak Le Mans'dan zafer haberleri gelmez. 1966 yılında diğer önemli yarışlarla birlikte, Le Mans'da da zafer gelir, podyumun üç basamağını da Ford GT40 alır.
1966 yılında GT40'ın yol versiyonu üretilir ve "en pahallı Ford" olarak (en ucuz Ford modelinin 15 katı fiyatından dolayı) satışa sunulur. Sadece 31 araç üretilir.
Bu araçlardan biri, resimlerdeki araç, Ekim 2007'de 968,000 İngiliz Sterlinine el değiştirdi.
- gidiside geliside acayip.gaza basinca sanki motor yerine dinazorlar bagiriyo.mükemmek bi araba ya.belkide dünyanin en hizli arabasidir.
- dünyanin en hizli arbasi Ford mustangin bitane özel yapimidir.ama simdi aklima gelmiyo.bulunca yazacam.o zaman görün hizida arbayida.hehehh
-
ßugatti Weyron DünYanın En Hızlı Arabasıı Secildii
bilmedigimiz cok hizli arabalar var daha
$uan Aklımda Degil ama 400 Küsür ßasıyormu$
Kanadı Olsa %100 Ucar Araba
- dünyanin en hizli arabasi bitane Türk tasirimcinin katkilariyla 2008de bir Bmw oldu.hizi 450k.m