Dj_SuSKuN

Dj_SuSKuN

Üye
22.12.2005
Er
191
Hakkında

  • noimage
    noimage
    noimage
    noimage
    noimage
    noimage
    noimage

    Sınıfındaki artan rekabete ayak uydurabilmesi için yenilenen Honda CBR 600F yollara çıktı
    Motosiklet firmalarının yeni yıl sürprizleri birer birer ortaya çıkmaya başladı. Honda bu pazarın iddialı üreticilerinden birisi. 600 serisi motosikletlerini 2006 yılı için yenileyen üreticinin CBR 600F modelini bu hafta sizler için mercek altına aldık. Orta hacimli motosiklet sınıfında dünyanın en çok satan modeli özelliğine sahip olan CBR 600F için markanın yarış dünyasındaki tecrübelerinin ürünü demek haksızlık olmaz. Pistlerden transfer edilen alüminyum kafesli şasisi ve süspansiyon sistemi motosikletin yüksek yol tutuşuna katkıda bulunuyor. Honda mühendisleri bu teknolojilerle CBR 600Fin virajları dönerken sürücünün minimum miktarda güç harcamasını hedeflemiş.
    CBR 600F çekici tasarımıyla büyük hacimli supersport sınıfı motosikletleri aratmıyor. Baklava formlu ikiz ön farlar motosikletin agresif görünümünün merkezini oluşturuyor. Ön kaplamanın iki yanına konumlandırılan sinyal lambalarıysa dikkat çekiyor. CBR 600F piyasaya grafit siyah ve kırmızı kombinasyonunun yanında metalik gri renkte sunuluyor.
    Motosikletin kalbindeyse başarısını kanıtlamış 599 cc hacminde bir motor yatıyor. Dört zamanlı üstten çift egzantrikli motor 12.500 d/dde 107 HP güç üretiyor. Torkuysa 10.000 d/dde 63 Nm olarak açıklanıyor. Çift gaz yollu motor, sürücünün her gaza yüklenişinde pürüzsüz ve kesintisiz bir hızlanma vadediyor. Performanslı kullanım dışında motorun şehir içinde de yeterli kıvraklığa sahip olduğu iddia ediliyor.
    CBR 600F 2065 mm uzunluğa, 685 mm genişliğe ve 1135 m yüksekliğe sahip. Hem konforu hem de yol tutuşu geliştirmek amacıyla geliştirilen süspansiyonlarıysa alüminyumdan imal edilmiş. Önde ve arkada kullanılan üç kollu jantlarda da aynı malzemeden faydalanılmış. Jantların üzerindeyse önde 120/70 ZR17, arkadaysa 180/55 ZR17 ölçülerinde Michelin Pilot serisi lastikler tercih edilmiş. Motosiklet 14 bin 750 YTLlik fiyat etiketi taşıyor. Bir çok motor sever için iyi bir haber...

    Teknik Özellikler
    Motor: Su soğutmalı, 4 zamanlı motor
    Motor hacmi: 599 cc
    Çap x Strok: 67 x 42.5 mm
    Sıkıştırma oranı: 12:1
    Maks. Güç: 109 HP  12500 d/d
    Maks. Tork: 63 Nm  10000 d/d
    Yakıt kapasitesi: 18 lt
    Yağ kapasitesi: 3.7 lt
    Uzunluk: 2065 mm
    Genişlik: 685 mm
    Yükseklik: 1135 mm
    İz genişliği: 1390 mm
    Boş ağırlık: 170 kg
#24.12.2005 17:48 0 0 0
  • Suzuki bu modelini bi çok nedenden dolayı üretimden kaldırmış nedenlerden en çok göze batan ise işçiliğin çok yüksek olması ve bunların fiyata yansıması ..

    noimage
    noimage
#24.12.2005 17:45 0 0 0
  • Almanya suzuki patronunun dedigine göre 2006 senesinde Suzuki
    gsxr 1000 'i Corona Dizayni ile dünyada sadece 50ye limitlenmis olarak cikaracakmis..

    Buyrun simdiden resmi ... Fiyati 15000 ile 17000 euro civari olacakmis..

    Resimdeki süperbike yaris motoru degildir arkada plakaliga ve lambalara ,orijinal egzoza dikkatinizi cekerim..

    noimage
#24.12.2005 17:41 0 0 0
  • Touring ve naked segmentinde çok tutulan ve adından devamlı söz ettiren başarılı bir motosiklet GSF 600S Bandit.
    Suzuki 2005 yılında Bandit 600 e 50cc lik bir ekleme yaparak Bandit 650 olarak piyasaya sürüyor.

    Genel olarak bakarsak, ön kafa grenajı ve far geliştrilmiş, motor bloğu siyah olmuş (siyah blok siyah şase 2005 te revaçta nedense. bir sürü markada siyaha geciyor )

    noimage

    noimage

    Önden bakınca eski modele göre daha sportif bir görünüm kazanmış
    noimage
    Üstten görünüm
    noimage
    Benzin göstergesi, odometre ve hız göstergesi de teknolojiye ayak uydrurarak abilerindeki gibi digital olarak donatılmış.

    noimage

    Arkadan görünüm
    noimage

#24.12.2005 17:38 0 0 0
#24.12.2005 17:32 0 0 0
  • 1) Honda FES 250 Foresight

    Özellikler :

    Motor Sıvı soğutmalı 4-zamanlı,OHC tek silindirli
    Motor hacmi (cc) 249,4
    Silindir çapı & strok (mm) 72.7x60
    Sıkıştırma oranı 10,5 : 1
    Yakıt sistemi 30mm CV tipi karbüratör
    Max güç (hp @ dev/dak) 19.2 hp / 7000dev/dak
    Max tork (Nm @ dev/dak) 21 Nm / 5500dev/dak
    Ateşleme Elektronik
    Çalıştırma Elektrikli
    Şanzıman V-matik
    Boyutlar (UxGxY)(mm) 2070x735x1425
    Tekerlekler arası mesafe (mm) 1450
    Sele yüksekliği (mm) 745
    Yerden açıklık (mm) 140
    Yakıt kapasitesi (litre) 12
    Tekerlekler
    Ön/Arka U profilli 5 kollu alüminyum döküm
    Lastikler Ön 110/90 - 12 64 L
    Arka 130/70 - 12 62 L
    Süspansiyon Ön 33mm'lik teleskobik çatal, 88.7mm esneme aralıklı
    Arka Tek amortisörlü arka çatal, 96.2 mm esneme aralıklı
    Frenler Ön Kombine 3 piston kaliperli 240mm'lik disk,
    Arka Tek piston kaliperli 220mm'lik hidrolik disk
    Ağırlık 158,9 kg
    Renk seçenekleri Gümüş, Siyah, Mavi

    Fotoğraflar :
    noimage
    noimage
    Fiyat : 7.968 YTL


    2) Honda Dylan 150

    Foresight'in karizmatik küçüğü

    Motor Sıvı soğutmalı 4-zamanlı, SOHC tek silindirli
    Motor hacmi 153 cm ³
    Silindir çapı & strok (mm) 58x57,8
    Sıkıştırma oranı 11 : 1
    Yakıt sistemi 26mm VK-tipi karbüratörlü
    Max güç (hp @ dev/dak) 15.7 hp /8500 dev/dak
    Max tork (Nm @ dev/dak) 14.2 Nm/7000dev/dak (95/1/EC)
    Ateşleme Elektronik
    Çalıştırma Elektrikli
    Şanzıman V-matik
    Boyutlar (UxGxY)(mm) 1940x700x1170
    Tekerlekler arası mesafe (mm) 1330
    Sele yüksekliği (mm) 795
    Yerden açıklık (mm) 130
    Yakıt kapasitesi (litre) 9 lt (2 lt rezerv dahil)
    Jant Ön Alüminyum alaşımlı
    Arka Alüminyum alaşımlı
    Lastikler Ön 110/90  13 56L
    Arka 130/70  13 57L
    Süspansiyon Ön 33mmlik teleskopik çatal,88mm esneme aralıklı
    Arka Çift amortisörlü salıncak,75mm esneme aralıklı
    Frenler Ön Çift piston kaliperli 220mmlik hidrolik disk
    Arka 130mmlik kampana
    Ağırlık 120 kg
    Renk seçenekleri Gümüş, Füme, Mavi, Kırmızı

    Fotoğraflar :
    noimage
    noimage
    noimage
    Fiyat : 4.648 YTL
#24.12.2005 17:28 0 0 0
  • noimage

    MT 01 - Ayrıntılı Teknik Özellikler

    Çap x Strok--------------------97 X 113mm.
    Kompresyon oranı ------------8.36 : 1
    Maks. gücü---------------------90 HP-4.750 devirde
    Maks. Tork---------------------15.3 kg-m-3.750 devirde
    Yağlama------------------------Kuru karter
    Yakıt sistemi ------------------Yakıt enjeksiyon
    Debriyaj tipi-------------------Islak, Çok diskli
    Ateşleme----------------------TCI
    İlk Çalıştırma-----------------Elektrik marsli
    Vites kutusu-------------------5 vites
    Tahrik-------------------------Zincirli

    Şase
    Ön süspansiyon--------------------Teleskopik Çatal
    Arka süspansiyon------------------Masa
    Ön teker hareket mesafesi--------120 mm.
    Arka teker hareket mesafesi------117 mm.
    Ön fren------------------------------Çift disk, f 320 mm.
    Arka fren----------------------------Tek disk, f 267 mm.
    Ön lastik-----------------------------120/70 ZR17M/C (58W)
    Arka lastik---------------------------190/50 ZR17M/C (73W)


    Boyutlar

    Boyutlar (UxGxY)------------------2.185 x 790 x 1.160 mm.
    Sele yüksekliği---------------------825mm.
    ki teker arası mesafe--------------1.525mm.
    Min. Yerden yükseklik-------------140mm.
    Ağırlık-------------------------------240 kg.
    Yakıt kapasitesi--------------------15 litre (3 litre yedek)
    Yağ kapasitesi ---------------------5 litre


    NOT= Resim Boyutunu küçültmeyi bilmiyorum biraz büyük oldu idare edin..
#24.12.2005 17:24 0 0 0
  • Suzuki 2006 senesinde kirmizi bir gsxr 1000 cikariyor ..
    (normalde mavi-beyaz üretirler)

    Buda suzukinin siyahi güzeli.
    noimage
#24.12.2005 17:20 0 0 0
  • ducati den büyük gelişim 2006 piyasasına damgasını vuracakmış öyle diyolar

    noimage

    noimage

    noimage

    noimage
#24.12.2005 17:16 0 0 0