Kaufberatung Jaguar XK8 Cabrio
Son güncelleme: 21.01.2005 20:14
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Das SL-Interieur: geräumig, funktionell, solide und rundum durchdacht. Grundsätzlich sind alle Innenräume zweifarbig gehalten. Lederpolster gehört zur Grundausstattung. Die Zifferblätter leuchten in Gletscherblau.
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Der V8 des SL 500 hat nur drei Ventile pro Zylinder. Preis für den SL 500: 98.948 Euro.
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Der Maserati hat Charme und Charisma – doch wer ihn fordert, sollte auf der Hut sein: Die Kombination aus kurzem Radstand und kopflastigem Handling ist in Kurven aller Art stets für eine Überraschung gut. Preis: 90.720 Euro.
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Das Cockpit hat Verwöhnaroma, doch Bedienung, Verarbeitung und Ausstattung sind verbesserungsfähig.
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Der 390 PS starke 4,2-Liter-Achtzylinder des Maserati Spyder dreht bis in die Puppen (roter Bereich bei 7600/min) und hängt am Gas, als hätte er den vorauseilenden Gehorsam erfunden.
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Das S4 Cabrio unterscheidet sich vom offenen A4 durch Stoßfänger mit großen Lufteinlässen, Xenon-Scheinwerfer und Außenspiegel in Aluminium-Optik.
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60.000 Euro werden für den offenen S4 fällig. Dafür gibt's saubere Fahrleistungen: 5,9 Sekunden bis Tempo 100, Spitze 250 km/h.
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Die Instrumente stammen von der S4-Limousine, der Rest vom "normalen" A4-Cabrio.
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Ein echter V8, keine Attrappe: Der 4,2-Liter (344 PS) scheint auf den Millimeter zu passen. Dazu kommt ein feiner Sound, der süchtig macht.
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146.200 Euro: Der Ferrari 360 Spider F1 spielt preislich in einer anderen Liga.
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Don Karacho: Hinter diesem Lenkrad spürt der Fahrer die unglaubliche Kraft des von 40 Ventilen gesteuerten 3.6-Liter-Saugmotors.
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Öffentliche Kunstausstellung: Hinterm Fahrer macht sich der V8 (400 PS) mit rotem Zylinderkopf breit. Und lässt sich durch die Panoramascheibe in der Motorhaube bewundern.
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