NIKE-Shox
Üye
11.03.2004
Çavuş
2.062
Çavuş
2.062
Hakkında
-
Weltpremiere für die zweite Boxster-Generation: "Evolution statt Revolution" stand im Lastenheft der Ingenieure, die meisten Veränderungen gab's unterm Blech.
-
Von hinten sieht er ein bißchen aus wie ein 5er BMW von vorn. Die Design-Aufgabe lautete "Running" sportliche Modelle sorgen eben für mehr Image als z.B. neue Pick-up-Studien.
-
Genau vier Meter lang, 188 Zentimeter breit und nur 112 Zentimeter hoch ist die Studie. Besonders originell: die nach außen und vorn schwenkenden Türen elektrisch natürlich.
-
Nein, kein fahrfertiges Auto, sondern ein reinrassiges Modell ist der Xtile von japanischen Desigern.
-
Verkaufsstart für den Sechszylinder-Roadster: Frühjahr 2005.
-
In nur 20 Sekunden öffnet sich das Vinyldach. Das klassische Käppchen kann wahlweise in blau oder schwarz bestellt werden.
-
Und noch eine Europapremiere: Nach dem Coupé spendiert uns Nissan auch den ersehnten Roadster vom 350Z.
-
Schon zu haben ist dagegen das Coupé mit der beeindruckenden Heckklappe: eine riesige, gewölbte Scheibe mit Heizdrähten für kalte europäische Tage.
-
In Genf haben die Amerikaner zum ersten Mal ihren offenen Traum gezeigt. In Paris gibt es nochmal den Anschmecker, bis das Corvette Convertible im nächsten Frühjahr offiziell kommt.
-
... fährt der 4,3-Liter-Ferrari mit 315 km/h dem bei 250 abgeregelten M5 spielend davon.
-
Wenig Probleme bei der Verfolgung eines M5 dürfte der neue Standard-Ferrari haben: Mit seinem 490 PS starken V8 hält er locker mit und beschleunigt sogar noch etwas schneller auf 100 km/h. Und in der Spitze ...
-
Fast ein normaler 5er. Doch wer einen Blick auf die zweiflutige Abgasanlage mit vier Rohren erhaschen will, muß schnell hingucken der M5 beschleunigt in 15 Sekunden auf 200 km/h.
-
... hier nochmal die Vollansicht. Fünf Liter Hubraum und 507 Pferdestärken mit einem Gewicht von 240 Kilogramm. Eine Literleistung von mehr als 100 PS Respekt!
-
Ist das die würdige Verpackung für einen V10? Wir meinen nein. Weil sich aber die ganze Pracht und Herrlichkeit eingebaut nicht zeigen läßt, ...
-
Die vierte Generation des M5 ist stark wie nie und setzt mit ihrem Zehnzylinder eine neue Duftmarke im Segment der Mittelklasselimousinen.
-
Front-, Seiten- und Kopfairbags sind Serie, wahlweise zwei Benziner (125 und 150 PS) oder ein Common-Rail-Diesel (140 PS ab Mitte 2005) sorgen für ausreichend Vortrieb.
-
... die hintere Sitzreihe kann komplett versenkt werden. Dann schluckt der ebene Laderaum bis zu 1600 Liter - und vorne fahren immer noch drei Leute mit.
-
Europapremiere: Mutig, mutig, dieser Angriff von Honda im Kompakt-Van-Segment. Gegen Zafira und Touran tritt der sechssitzige FR-V an. Die Mittelsitze sind in Längsrichtung verschieb- und klappbar, ...
-
Geplante Markteinführung für den 1007? Die "7" stand mal für 2007, wegen des bisherigen Publikumerfolgs wurde er vorverlegt auf 2005. Und wir ahnen es, die Damenwelt wird von dem Cityfloh entzückt sein.