1. Ana Sayfa
  2. Spor
  3. FORMULA 1 TEKNİK KURALLAR

FORMULA 1 TEKNİK KURALLAR

Son güncelleme: 11.09.2005 15:36
Halaskar Halaskar foto
  • Aracın Ebatları ve Ağırlığı

    * Aracın genişliği en fazla lastikler ve jantlar da dahil olmak üzere 180 cm olabilir.

    * Aracın Uzunluğu en fazla 420 cm olabilir.

    * Aracın yüksekliği en fazla 95 cm olabilir.

    * İki tekerlek arası en fazla 140 cm olabilir.

    * Aracın yerden yüksekliği en az 5 cm olabilir.

    * Aracın ağrlığı pilot da dahil olmak üzere en fazla 600 kg olabilir


    Kanatlar ve Aerodinamik
    * Kanatlar kesinlikle şaseye sabitlenmi olmalı ve hava akımlarından dolayı hareket etmemelidir.

    * Arkan kanatların genişliği en fazla 100 cm, yükekliği ise en fazla 30 cm olabilir

    * Ön kanatlar, 50 kg'ı kaldırabilecek dayanıklıkta olmalıdır ve en fazla 0.5 cm esneyebilir.


    Motor
    * Motor hacmi 3000 cc'yi geçemez.

    * Silindir sayısı 10 ile sınırlandırılmıştır.

    * Her silindir en fazla 5 valf bulundurabilir.(Bütün takımlar silindir başına 4 valf kullanmaktadır)

    * Motorun şarz edilmesi sırasında 'supercharging' ve 'turbocharging' yasaklanmıştır.

    * Motorun yapısı(özellikle şaftlar) çelik ve dökme demirden yapılmalıdır.

    * Pistonlar, silindir başı ve silindir yatakları yapay kimyasal bileşiklerden yapılamazlar(örneğin karbon fibre).

    * Egzoz sisteminin uzunluğu değişken olamaz.

    * Aracın startta ve pitstop çalıştırılması sırasında yardımcı başka bir alet kullanılabilir.

    * Hız sabitleyici pite girerken ve çıkarken bir de 1.-2.-3. viteslerde kullanılabilir.


    Fren
    * Araçlar sadece hidrolik fren sistemini kullanabilir. İki tane hidrolik sistem bulundururlar, bir tanesi önde , diğer arkada kullanılır.

    * Otomatik kilit sistemi 'anti-lock system' yasaklanmıştır.

    * Her tekerlekte en fazla 6 pistonlu fren kalibresi kullanabilir.

    * Her tekerlek için bir tane disk kullanılabilir. Bu diskin kalınlığı en fazla 2.8 cm, dış çapı ise en fazla 27.8 cm olabilir.


    Süspansiyon ve Yönlendirme
    * Araçların kullandıkları süspansiyon gerekli esnekliği sağlamalalıdır.

    * Pilotun aracı iyi yönetebilmesi için süspansiyon çubukları çelik kablo ile araca bağlanmalıdır.


    Lastik ve tekerlekler
    * Tekerlek sayısı 4 ile sabitlenmiştir.

    * Jantlar metallerden yapılmak zorundadır.

    * Ön tekerleklerin genişliği en fazla 35.5 cm, en az 30.5 cm,

    * Arka tekerleklerin genişliği en fazla 38.0 cm, en az 36.5 cm olmalıdır.

    * Bütün tekerlerin çapı 66.0 cm ile sabitlenmiştir.


    İletim ve Vites Kutusu
    * Sadece ön tekerler direksiyona bağlı olmalıdır.

    * Otomatik vites kutusu yasaklanmıştır.

    * Spin atmayı engelleyici herhangi bir sistem kullanılamaz

    * Vites değiştirilmesi sadece pilot tarafında yapılabilir

    * Vites oranı sayısı en az 4, en fazla 7 olabilir(4 ileri-7 ileri arası).

    * Bütün araçlar geri vitesi olmalıdır.

    * Kalkış Kontrol Sistemi(Launch Control System) ve Çekiş Kontrol Sistemi() İspanya 2001 Grand Priz'sinden itibaren serbest bırakılmıştır.


    Yakıt ve Yağ sistemi
    * Yakıt tankları FIA tarafından onaylanmış ve kauçuk-lastik'ten imal edilmiş olamalıdırlar(Kaza sırasında yakıtın dökülmesine engellemek amacıyla).

    * Yakıt tankları pilot ile motor arasında olmalı ve yakıt tankının yüksekliği en fazla pilotun koltuğunun 30 cm üzerinde olabilir.

    * Takımlar kullanacakları yakıt ve yağ nümunelerini sezon başında FIA'nın teknik ekibine onaylatmaları gerekiyor. FIA tarafından onaylanmamış yağı kullanan takımlar cezalandırırlar ve o yarıştaki dereceleri silinip en sona gerilerler. Takımlar sezon içinde istediği sayıda değişik yakıt ve yağ kullanabilirler ama bu yağ ve yakıt örneklerinin FIA'ya onaylatmak zorundadırlar.
#11.09.2005 15:36 0 0 0