Formula 1 Haberleri
Son güncelleme: 07.09.2014 17:37
-
Valencia'da Badoer yarışacak
Michael Schumacher'in sağlık nedenlerinden dolayı pistlere dönüşünü iptal etmesi üzerine Ferrari, Avrupa Grand Prix'de, takımın test pilotu Luca Badoer ile yarışacak.
Alman pilotun boyun ağrılarının sürmesinden dolayı yarışamayacağını açıklamasının ardından, Badoer'e, takıma yıllardır olan katkısından dolayı ödül olarak yarış aracının teslim edileceği ifade edildi.
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo yaptığı açıklamada, Schumacher'in pistlere dönemeyecek olmasından dolayı üzgün olduğunu söyleyerek, "tüm takımı ve dünya genelinde taraftarları coşturan olağanüstü motivasyon ve gayretlerinden dolayı" Alman pilotu takdir etti.
Montezemolo, "Şüphe yok ki, geri dönüşü Formula 1 için iyi olacaktı. Dönseydi eminim, kendisini, yeniden kazanmak için mücadele ederken seyredecektik" dedi.
Ferrari Başkanı, "Ferrari ve tüm taraftarlar adına, takımın içinde bulunduğu şartlarda göstermiş olduğu güçlü bağlılıktan dolayı kendisine teşekkür etmek istiyorum" ifadelerini kullandı.
Takım patronu Stefano Domenicali ile görüştüklerini belirten Montezemolo, "Bunca senedir takımın test pilotu olarak görev yaptıktan sonra Luca Badoer'e Scuderia için yarışma şansı vermeye karar verdik" dedi.
38 yaşındaki İtalyan sürücü, 1998'den bu yana İtalyan ekibinde görev yapıyor. Badoer son olarak 1999'da Minardi'de yarışmıştı.
-
Ferrari gelecek sene Schumacher için üçüncü araç istiyor
Ferrari'nin, gelecek sene takımların üç araçla yarışması için yaptığı baskı, Michael Schumacher'in Formula 1'e geri dönüşüne kapı aralayabilir.
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, bugün La Stampa gazetesinde yayınlanacak mülakatında, Schumacher'in 40 yaşında olmasına rağmen, hala F1'e verecek çok şeyi olduğuna inandığını ifade etti.
Alman pilotun, boynundaki sakatlık nedeniyle pistlere dönüşünü iptal ettiğini açıklamasından sonra konuşan Montezemolo, takımın, gelecek sezon üç araçla yarışmasına imkan sağlayacak kural değişikliğine yönelik çabalarında bir gevşeme olmayacağını söyledi.
Ferrari'nin, Felipe Massa yerine, genç bir pilottan ziyade eski bir şampiyonu tercih etmesinin nedenlerinin ortada olduğunu kaydeden Montezemolo, "Michael Schumacher'den bahsediyoruz. 40 yaşında ancak hala sanki başka bir gezegenden gelmiş gibi" dedi.
Montezemolo, "Genç fakat vasat bir pilot yerine, yaşlı ancak şampiyon bir pilotu tercih ederim. F1 arenasının büyük isimlere ihtiyacı var" diye konuştu.
Ferrari Başkanı, "Gelecek sezon her takım üç araçla yarışma hakkına sahip oluncaya (ve araçlardan birini zevkle Michael'a verinceye) dek mücadeleye devam edeceğiz. Üç McLaren ve üç Renault'yu, üç herhangi diğerlerlerine tercih ederim. BMW gitti, söyleyecek çok şey yok ama yapacak çok şey var" dedi.
Schumacher'in Şubat ayında motosiklet testleri sırasında geçirdiği kazada boynunun sakatlanmasından dolayı yarışamayacak olmasından "büyük hayal kırıklığı" duyduğunu vurgulayan Montezemolo, şu an artık Alman pilotu yarıştırabilmek için çabalamanın bir anlamı olmadığını kaydetti.
Montezemolo, "Bunda ısrar etmemek daha iyi. Şubat ayında küçük bir motosiklet kazası geçirdi. Mugello'daki testlerin ilk turunda bir şeylerin yanlış gittiğini hissetti. O yüzden sağlığın şakası olmaz" ifadelerini kullandı.
La Stampa gazetesinin, Schumacher'e yarışma teklifi yapıldığında nasıl tepki verdiği sorusunu ise Montezemolo, "Talebimize büyük bir heyecanla cevap verdi, ancak bu emekli bir şampiyonun değil, bir çocuğun heyecanıydı" şeklinde cevapladı.
Monzemolo, "Dört kilo verdi. Yani Brezilya'da son kez yarıştığı Ekim 2006'daki kilosuna düştü. Konuya nasıl baktığını buradan da görebilirsiniz" dedi.
Bu arada Massa yerine yarışmasına karar verilen test pilotu Luca Badoer'in Avrupa GP sonrasında koltuğunu korumasının da, Valencia'daki performansına bağlı olacağını kaydeden Montezemolo, "Biz, aramızdan biri olan Luca Badoer'e güveniyoruz. Kader ona benzersiz bir fırsat sundu, şimdi elinden gelenin en iyisini yapmalı. Kendisini, gücümüz yettiğince destekleyeceğiz" şeklinde konuştu.
-
Schumacher gelecekte yarışıp yarışmama konusunda kararsız
Michael Schumacher bugün Cenevre'de bir basın toplantısı düzenleyerek, F1'e geri dönüşünü iptal etmesinin sebeplerini açıklayarak, sezonun ilerleyen yarışlarında Ferrari adına yarışıp yarışmayacağını henüz düşünmediğini kaydetti.
7 kez dünya şampiyonluğu yaşayan Alman pilot, F2007 ile yaptığı testlerde boyun ağrılarının nüksetmesi üzerine, Valencia'da yarışma planlarından vazgeçmek zorunda kalmıştı.
Schumacher, geri dönüşü ve sonrasında planlarını iptal etmek zorunda kalmasının ardından yapılan yorumlara değinerek, "Bu işte spekülasyonların olması oldukça doğal. İnsanlar kendi düşünce ve görüşlerini ifade ediyor. Ancak burada konunun aslı şu: çok istediğim şeyi yapamadığım için büyük bir hayal kırıklığı yaşıyorum. Gerçekten düşündüğüm ve kabullenmem gereken tek şey bu" ifadelerini kullandı.
"Beklemediğim bu şartlar nedeniyle ne kadar büyük bir düş kırıklığı ve üzüntü yaşadığımızı hayal edebilirsiniz" diyen Alman pilot,
"Kendimizi çok ciddi şekilde (yeniden yarışmaya) hazırlamıştık. Kendi açımızdan, elimizden gelen herşeyi yaptık. Fakat başından beri de, hem biz, hem Ferrari, şartlar el verdiği takdirde bu işi yapacağımızı söyledik. Sonuçta, bu hedefe ulaşamamam üzüntü verici" dedi.
Luca Badoer'in Felipe Massa yerine Avrupa GP'de yarışmak için seçilen doğru bir tercih olduğunu belirten Schumacher, "Luca çok iyi bir arkadaşım. Yıllardır, kendisini her an yarışmaya hazır tutabilmek için çok çalıştı" şeklinde konuştu.
Badoer'in Massa'nın kazası sonrasında özellikle çalışmalarını yoğunlaştırdığını da kaydeden Schumacher, "Yarışlara dönmeden önce fiziksel olarak hazır olduğumun teyit edilmesi lazım olduğunu söylemiştik. Bu yüzden o da kendisini her ihtimale karşı yoğun şekilde hazırladı" dedi.
Schumacher, "Badoer'in en iyisi olduunu düşünüyorum. Evet, uzun süredir yarışmadı, ancak bir yarışçı yarış ruhunu kaybetmez. Bu zorlu görevde kendisine başarılar diliyorum" diye konuştu.
-
Fisichella Ferrari'de
Günlerdir süren spekülasyonların ardından Giancarlo Fisichella'nın İtalya Grand Prix'den itibaren Ferrari'nin ikinci aracına geçmesi kesinleşti. Force India'dan yapılan açıklamada, İtalyan pilotun sözleşmesinin feshedildiği belirtildi.
Açıklamada, Ferrari ile görüşmelerin, Felipe Massa'nın bu sezon yarışmayacağının kesinleşmesinden sonra, son 24 saat içinde başladığı ifade edildi.
Force India'nın sahibi Vijay Mallya yaptığı açıklamada, "Giancarlo ve menajeri dün bana gelerek, Ferrari'nin önerisini getirdi" dedi.
Mallya, "Herhangi bir İtalyan pilot için Ferrari'nin yarış koltuğu bir rüyadır. Giancarlo da bundan istisna değil. Kimse böyle bir teklife karşı koyamaz. Dahası anlaşma Giancarlo'nun Ferrari ile uzun dönemli geleceğini kapsıyor" dedi.
Mallya, Fisichella'nın Force India'ya katkısının böylesine değerli olduğu bir sırada kendisini serbest bırakmanın takım için büyük bir kayıp olduğunu da ifade etti.
Force India'nın, geçtiğimiz sene motor tedariki konusunda Ferrari'ye olan borcunun silinmiş olabileceği tahmin ediliyor. Ancak Mallya, Fisichella'nın serbest bırakılmasında ticari etkenlerin rol oynamadığını belirtti.
Bunun, Ferrari ile yaşanan bir ticari anlaşmazlığın karşılığında olmadığını özellikle vurgulayan Mallya, "Bu anlaşma tamamen bir iyi niyet anlaşması ve genel olarak Giancarlo ve sporun iyiliği için yapılmış bir anlaşmadır" dedi.
İtalya Grand Prix'de, bir İtalyan takımında, rekabetçi bir İtalyan pilotun, Formula 1 için olumlu bir gelişme olduğunu ifade eden Mallya, Fisichella'nın yerine kimin geçeceği konusunda bilgi vermedi. Ancak Vitantonio Liuzzi'nin yarış aracına geçmesi bekleniyor.
-
Toyota Motor Co.'dan F1 garantisi
Toyota yönetimi, Formula 1 patronlarına, Japon otomobil üreticisinin Formula 1'den şok bir geri çekilme planı içinde olmadığı konusunda güvence verdi. Yönetim bununla birlikte, takımın kendini, ciddi bir kemer sıkma politikasına hazırlaması uyarısında bulundu.
Takımın 2010 bütçesinin imzalanıp imzalanmayacağına, 15 Kasım'da Tokyo'da yapılacak yönetim kurulu toplantısında karar verileceği açıklanmış, bu, Toyota'nın da Honda ve BMW'nin ardından F1'den ayrılabileceği endişelerine yol açmıştı.
Toyota Motor Co.'dan üst düzey kaynaklar, son açıklamanın Toyota'nın F1'e bağlılığını yineleme olduğunu ancak şirketin harcamalarda ciddi manada bir kısıtlama istediğini de gösterdiğini söyledi.
Kaynaklara göre, Toyota gelecek sene için takım bütçesinde yüzde 40'lık bir kesinti yapabilecek. Ancak merkezden gelen "F1'e devam garantisi"nin, takımın gelecek seneye yönelik planlarını tereddüt etmeden sürdürmesine imkan verecek.
Bunun yanı sıra F1 programında yer alan bazı personelin, 2011 için düşünelen Le Mans projesine kaydırılabileceği de düşünülüyor.
Toyota takımı sezona, bir yarış kazanmanın F1'deki geleceklerini garanti etmek için yeterli olacağı düşüncesiyle girmiş, ancak durum Concorde Anlaşması'nın imzalanmasıyla değişmişti.
Toyota F1 Başkanı John Howett de, şu an için ana faktörün, bireysel olarak alınan sonuçlar değil, F1'in genel durumu olduğunu söyledi.
-
McLaren: 'KERS Monza için büyük avantaj olacak'
McLaren, KERS'in gelecek haftaki İtalya Grand Grand Prix'de büyük bir avantaj sağlayacağını ancak takımın Monza'da favori olduğu şeklinde konuşmalara katılmadığını belirtti.
Monza'nın uzun start-finiş düzlüğü, sıralamalarda ve yarışta KERS kullanan araçlar için önemli bir avantaj arzediyor. İngiliz ekibindeki iyimserliğin arkasında da KERS olduğu ifade ediliyor.
Heikki Kovalainen yaptığı açıklamada, MP4-24'ün Monza'ya oldukça uygun bir araç olduğunu kaydederek, "Her takım gibi biz de özel düşük downforce'a göre tasarlanan aero paketle yarışacağız. Fakat bizim aynı zamanda KERS kullanma avantajımız da olacak. Bu da tek turda, özellikle sıralamalarda, bize çok daha büyük bir avantaj sağlayacak. Bildiğiniz gibi Monza'da da sıralamalar çok büyük önem taşıyor" dedi.
Takım patronu Martin Whitmarsh ise, Monza'da inanılmaz hızlara ulaşılacağını, pilotların özellikle start-finiş düzlüğü boyunca KERS'i dolduracaklarını söyledi.
Mercedes-Benz motorsporları direktörü Norbert Haug ise, KERS'in katkısına rağmen, pistteki mücadelenin çok sıkı geçeceği tahmininde bulundu. Haug, son dört yarışta McLaren'dan daha fazla puan kaydeden bir takım olmadığını belirterek, yarışın favorisi olmadıklarını ancak yükselen form grafiğini sürdüreceklerini dile getirdi.
-
Renault FIA Konseyi'ne çağrıldı
Renault, geçtiğimiz yılki Singapur GP'de kasıtlı kaza iddialarıyla ilgili olarak, bu ay sonuna doğru yapılacak duruşma öncesinde FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'ne çağrıldı.
Takım temsilcilerinden; Nelson Piquet'nin, takım arkadaşı Fernando Alonso'nun kazanmasına yardımcı olmak için, kasıtlı olarak kaza yaptığı iddialarına cevap vermek üzere 21 Eylül'de Paris'te düzenlenecek oturumda hazır bulunmalarının istendiği belirtildi.
Ortaya çıkan yeni deliller ışığında iddiaların, geçtiğimiz hafta sonu yeniden gündeme gelmesinden hemen sonra FIA da, ortada ciddi bir suçlamanın olduğunu belirtmiş ve konuya ilişkin soruşturma başlatmıştı.
FIA tarafından dün yapılan açıklamada, "ING Renault F1 temsilcilerinden, 21 Eylül 2009'da, Paris'teki FIA Dünya Motor Sporları Konseyi olağanüstü toplantısından önce, konseye gelmeleri talebinde bulunulmuştur" denildi.
Açıklamada, "Takım temsilcilerinin Uluslar arası Spor Yasası'nın 151c Maddesi'ni ihlal dahil, suçlamalara cevap vermesi istenmiştir" ifadeleri kullanıldı.
Yasanın 151c Maddesini ihlal, uyarı cezasından, şampiyonadan men etmeye kadar çok çeşitli cezaları öngörüyor.
Piquet'nin yarışın başındaki kazası güvenlik aracının piste girmesine neden olmuş, ancak zamanlama açısından tam olarak Alonso'nun, ilk pit stopunu çok erken yapmış olmasına rağmen, gridde liderliği ele geçirdiği bir periyoda denk gelmişti.
-
Lotus Formula 1'e dönüyor
FIA'dan bugün yapılan açıklamada, Lotus F1 takımının, gelecek sezon gridde yer alacak 13'ncü takım olarak seçildiği duyuruldu.
FIA, BMW Sauber takımından "etkileyici" bir başvuru aldığını ancak takımın geleceğinin belirsizliğinden dolayı, federasyonun gelecek sene için tercihini Lotus'tan yana kullandığını bildirdi.
Bununla birlikte, gelecek sene için herhangi bir yer açılması durumunda, BMW'nin, "14'ncü" takım olarak listenin başında yer alacağı belirtildi.
FIA ayrıca, mevcut takımlarla acil istişari toplantıların ardından mutabakata varılması halinde, takım sayısının 14'e çıkarılmasının sözkonusu olacağını ve gelecek sene sezonun 28 araçla start alabileceğini ihtimalini gündeme getirdi
1Malaysia F1 Team Sdn Bhd isimli şirket tarafından desteklenecek olan Lotus ekibinde Tony Fernandes'in takım patronu olacağı kaydedildi. Fernandes, Air Asia havayollarının sahibi olan Malezya merkezli Tune Group'un kurucusu ve CEO'su olarak biliniyor.
FIA açıklamasında, Lotus takımının teknik direktörlüğünü ise Mike Gascoyne'nin yürüteceği, takımın Cosworth motorları kullanacağı bildirildi.
Malezya hükumeti ile Malezyalı bir grup yatırımcının ortaklığından oluşan Lotus'un ismi, böylece 1994'den bu yana ilk kez üretici olarak Formula 1'e dönmüş olacak.
-
Montezemolo: 'Kimi ile Alonso arasında bir tercih yapacağız'
Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, gelecek sezon Kimi Raikkonen'le devam edip etmeme veya Fernando Alonso'yla yarışıp yarışmama konusunda takımın henüz bir karar vermediğini söyledi.
Felipe Massa'nın gelecek sene Ferrari aracında olacağına dair şüphe bulunmadığını tekrarlayan Montezemolo, Monza'da yaptığı bir açıklamada, çifte dünya şampiyonu İspanyol pilotu İtalyan ekibinde görmeyi istediğini açık bir şekilde ifade etmişti.
Fin pilotun kontratı ise 2010 sezonu sonunda sona eriyor. Buna karşın Ferrari şu ana kadar gelecek sezonki sürücü kadrosu hakkında kesin bir ifade kullanmadı.
Di Montezemolo bugün Floransa'da gazetecilere yaptığı açıklamada ise, Ferrari'nin gelecek sene için Massa'nın takım arkadaşı olarak, Alonso ile Raikkonen arasında doğru bir tercih yapmayı düşündüğünü kaydetti.
Montezemolo, La Stampa gazetesinde yayınlanan konuşmasında, "İspanyol bir pilot mu, Fin bir pilot mu? Önümüzdeki haftalarda bir karar vereceğiz" dedi.
Montezemolo, "Ancak kesin olan birşey var ki, bir Brezilyalı pilotumuz olacak, çünkü Allaha şükür sağlığı iyi. Gerisine gelince, en iyi tercihi düşünüyoruz" ifadelerini kullandı.
-
Fernando Alonso Ferrari'de
Ferrari, Renault pilotu Fernando Alonso ile anlaştığını resmen açıkladı. Ferrari takım patronu Stefano Domenicali yaptığı açıklamada, gelecek sene Kimi Raikkonen yerine Fernando Alonso ile yarışacaklarını belirterek, İspanyol pilotla 3 yıllığına anlaştıklarını duyurdu.
Aylardan beri spekülasyonları yapılan Alonso-Ferrari flörtü böylece resmen teyit edilmiş oldu. İtalyan ekibinin 2010 sürücü kadrosu da Massa-Alonso olarak şekillenmiş oldu.
Domenicali yaptığı açıklamada, "Kariyerinde iki kez şampiyonluk kazanarak şaşırtıcı bir kabiliyete sahip olduğunu gösteren, yıldız bir pilotu takımımızda görmekten büyük gurur duyuyoruz" dedi.
Alonso'nun Ferrari'ye gelişiyle, Raikkonen'in Lewis Hamilton'ın yanında eski takımı McLaren'a dönmesi bekleniyor. Raikkonen, 2007'de, Ferrari'deki ilk sezonunda dünya şampiyonluğu kazanmış ancak son iki yıldır beklenen sonuçları almakta başarılı olamamıştı. Raikkonen'in, İtalyan ekibi ile bir yıllık anlaşması daha vardı.
Domenicali, "Tabi ki, Ferrari'de geçirdiği süre içinde yaptıklarından dolayı Kimi'ye teşekkür etmek istiyorum. Bizimle geçirdiği ilk yılında şampiyon olmayı başardı ve böylece Ferrari tarihine bir katkıda bulundu. 2007 ve 2008'de markalar şampiyonluğunu kazanmamız da çok önemli rol oynadı" dedi.
Fin pilotun, 2009 gibi zorlu bir sezonda bile, aldığı iyi sonuçlarla kabiliyetini sergilediğini belirten Domenicali, "Sezonun geriye kalan son üç yarışında da iyi zamanlar geçirebileceğimize eminim" ifadelerini kullandı.
Raikkonen ise, Ferrari'den ayrılışının, karşılıklı anlayışla gerçekleştiğinin altını çizdi.
Raikkonen, "Her iki tarafın da rızasıyla, 2010 sonunda dolacak olan sözleşmenin, bir yıl önceden fesh edilmesine karar verdik" şeklinde konuştu.
Fin pilot, "Birçok yarış kazanarak üç harika yıl geçirdiğim bu takımdan ayrılıyor olmaktan dolayı çok üzgünüm. Bu süre içinde dünya şampiyonluklarının yarısını kazandık. 2007'de dünya şampiyonu olmayı başardım. Böylece, kariyerimin başında kendim için koyduğum bu hedefi gerçekleştirmiş oldum. Burada kendimi her zaman evimdeymiş gibi hissettim. Bu takımla ilgili hatırlayacağım birçok mutlu hatıralar olacak" dedi.
-
Domenicali: 'Brawn gelecekte de zirvede olacak'
Ferrari takım patronu Stefano Domenicali, 2008 sezonundaki çöküntünün ardından 2009'da şampiyona lideri olan Brawn'ın başarısının rastlantı olmadığını belirterek, takımın başarısının gelecekte de devam edeceğini söyledi.
Eski Honda ekibi, geçtiğimiz sezon sadece 14 puan toplayabilmişti. Japon otomobil üreticisinin sezon sonunda F1'den çekildiğini açıklamasının ardından da son ana kadar takımın yarışıp yarışmayacağı kesinlik kazanmamıştı.
Bununla birlikte, 2009 aracına yönelik çalışmalarına herkesten önce başlaması, takımı rakipleri karşısında bir adım öne geçirmişti. İngiliz ekibi şu an her iki klasmanda da şampiyonluğu çok yakın.
Brawn'ın takım olarak sergilediği formun hiç de sürpriz olmadığını kaydeden Domenicali, "Şahsen ben şaşırmadım. Kesinlikle müthiş bir iş başardılar. Araçlarını, mümkün olan en iyi şekilde hazırladılar, çünkü bu hazırlık için yeterli süreleri vardı" dedi.
"Herşeyden önce bunu unutmamalıyız" diyen Domenicali, Brawn'ın başarılarından mutlu olduğunu belirterek, hiçbir şeyin rastlantı sonucu olmayacağını söyledi.
Domenicali ayrıca, Brawn'ın ortaya koyduğu rekabet gücünün de sadece bu sezonu mahsus olarak kalmayacağını belirterek, takımın gelecekte de zirvede mücadele edeceğini kaydetti.
-
Raikkonen: 'İstersem, NASCAR'da da yarışırım'
Kimi Raikkonen, gelecek sene Amerika'daki NASCAR serisinde yarışmasının ihtimal dışı olmadığını ifade etti.
Ferrari ile 2010 sözleşmesini karşılıklı olarak fesh eden Fin pilot, önümüzdeki sezon şampiyonluk mücadelesi verecek bir takımda yer bulamaması halinde F1 kariyerine son verebileceğini açıklamıştı.
Yarın 30 yaşına girecek olan Raikkonen ayrıca ralli ile de ilgileniyor. Fin pilot, İnterlagos'ta La Gazzeta dello Sport'un, NASCAR'a geçme seçeneği olup olmadığı sorusuna, opsiyonlarının çok geniş olduğunu söyleyerek cevap verdi.
Raikkonen, "İstersem orada da yarışabilirim. Fakat NASCAR'ın büyük taraftar kitlesinden biri değilim" dedi.
Bu arada Gazzetta dello Sport'a konuşan Giancarlo Fisichella, takımdan henüz gelecek sene için yarış koltuğuna geçmesi yönünde bir yaklaşım görmediğini ifade etti.
Ferrari pilotu ayrıca, "Ancak takımların hepsi, teorik olarak yarışmaya hazır olduğumu biliyorlar" diye konuştu.
-
Hamilton: 'Takım oyuncusuna ihtiyacımız var'
Lewis Hamilton, McLaren'ın gelecek yıl, takımın gelişimine katkı sağlayacak ve takım içinde bölücü bir etkide bulunmayacak bir pilota ihtiyacı olacağını söyledi.
Gelecek yıl Heikki Kovalainen yerine geçecek pilotlar arasında Kimi Raikkonen, Nico Rosberg ve yeni dünya şampiyonu Jenson Button gibi bazı pilotların ismi geçiyor.
Daily Mail gazetesine konuşan İngiliz pilot, "Barış ve huzur içinde olduğu müddetçe takıma kimin geldiği önemli değil. Yeter ki, takımın ilerlemesine katkı sağlasın ve üretici olsun" dedi.
Button'ın İngiliz ekibine transferine ilişkin sorulan bir soruya ise Hamilton, "Jenson'ın takım arkadaşım olmasından memnun olurum. Aklı başında, kendini işine adamış biri. Dünya şampiyonu oldu. Gelecek yıl ister Brawn'da kalsın, ister McLaren'da yarışsın, zorlu bir rakip olacak" diye konuştu.
Hamilton, "Ebette Jenson gelecek sezon zor bir rakip olacak. Umarım bu sezon olduğu gibi yarısından itibaren değil, sezon başından sonuna kadar ona karşı yarışma imkanı bulurum." dedi.
-
Formula 1 yarışlarına geri dönme kararı vererek herkesi şaşırtan efsane Alman pilot Michael Schumacher'in, test sürüşlerinde ortaya koyduğu performans ile yarışlara hazır olduğu belirtildi.
Macaristan Haber Ajansı (MTI) tarafından verilen haberde, Mercedes GP2'nin yarış otomobili ile test sürüşlerini İspanya'nın Jerez şehrinde yapan Schumacher'in kendini çok iyi hissettiği belirtildi.
İspanya'daki pistte üç gün boyunca test sürüşleri gerçekleştiren Michael Schumacher, basına yaptığı açıklamada, ''Kendimi çok iyi hissediyorum. Kondisyonumla ilgili hiçbir problem yok, yorgunluk hissetmedim. Test sürüşlerinde her geçen gün daha iyi zamanlar yaptım'' dedi.
Mercedes GP Takımı ise, Schumacher'in performansından çok memnun olduklarını, Schumacher'in en iyi derecesinden sadece 0,4 saniye geri kaldığını, ileri ki günlerde aradaki farkı kapatacağı görüşünü dile gtirdiler.
-
Vettel: 'Yazık oldu'
Sebastian Vettel, bitime 20 tur kala aracın egzostunda ortaya çıkan problemi yaşamamış olması halinde "Bahreyn Grand Prix'yi kazanırdım" dedi.
İlk turdan başlayarak, pit stoplar dahil yarışı sürekli kontrolü altında bulunduran Alman pilot, yarışın son bölümünden egzosttan kaynaklanan bir arıza nedeniyle motorun güç kaybetmesi sonucu büyük bir şanssızlık yaşadı.
Yarışı lider götürürken meydana gelen bu sorun nedeniyle büyük hayal kırıklığı yaşadığını ifade eden Vettel, "Çok yazık gerçekten, fakat ne yapabiliriz ki?" sözleriyle üzüntüsünü dile getirdi.
Bununla birlikte Bahreyn yarış haftasının tek olumlu yanını, "Cumartesi sabahından itibaren en hızlı takım olmaları" şeklinde açıklayan Vettel, "Yarışı çok iyi kontrol altında tutuyorduk. Çok iyi bir strateji uygulamıştık. Lastiklerin durumunu da biliyorduk" dedi.
Vettel, "Frenler ve yumuşak bir sürüşle lastikleri kontrol etmede de çok iyiydik" diye konuştu.
Alman pilot, "Sanırım bitime 15-20 tur kala güç kaybetmeye başladım. Neden kaynaklandığını bilmiyordum ama sanırım mekanik bir arızaydı. Bereketki yarışı devam ettirebilidim ama bu yarışı kazanmalıydım" dedi.
Yarışın liderliğini götürürken, aracın bu pozisyonu kaybettiğini bilmeyi acıl bir ilaç almaya benzeten Vettel, "Hiç kolay birşey değil. Önde gidiyorsunuz, herşey harika ve birinci olarak finiş göreceksiniz. Bir arıza yaşıyorsunuz, once ne olacağını bilmiyorsunuz veya acaba daha mı kötü olur veya iyileşir mi diye merak ediyorsunuz. Sonunda durumu anlıyorsunuz Bize çok pahalıya maloldu. En azından 12 önemli puanımız oldu" diye konuştu.
-
Alonso: 'Bundan daha iyisi olmazdı'
Fernando Alonso, yeni takımı Ferrari ile Bahreyn'de zafer kazanmasını "çok özel bir gün" olarak niteleyerek, büyük sevinç içinde olduğunu dile getirdi.
Mücadelenin son bölümünde, Sebastian Vettel'in aracındaki problem nedeniyle yavaşlamasının ardından liderliği ele geçirerek rahat bir yarış çıkaran
Alonso, 2008 Japonya GP'nin ardından ilk zaferini yaşarken, Ferrari'ye de, 2008 Fransa GP'den bu yana Felipe Massa ile ilk dublesini yaşattı.
Bu zaferle İtalyan ekibi ayrıca, 2004'den bu yana ilk kez sezonun ilk yarışında 1-2 yapmayı başardı.
Yarışın bitiminden itibaren büyük bir coşku yaşadığı her halinden belli olan İspanyol pilot basın toplantısında yaptığı konuşmada, zaferi tüm Ferrari ekibine adadığını söyledi.
Alonso, "Benim için çok özel bir gün. Podyumun tepesine çıkmak her zaman özeldir, ama bu Ferrari ile olunca çok daha özel oluyor. Takımın büyük bir tarihi var. Bir pilot, Ferrari aracını kullandığında beklentiler de yüksek oluyor" dedi.
Ferrari ile ilk yarışında, iki taraf olarak, böyle bir işbirliğine başlamanın daha iyi yolu olmadığını belirten Alonso, "Ferrari, dünyanın en iyi takım. Tüm kış boyunca çok yoğun çalıştık. Bütün herkes kış döneminde çok iyi iş çıkardılar" diye konuştu.
Alonso, "Şu an birşey olmuş değil. Daha ilk yarışı kazandık. Fakat birinci ve ikinci sırada olmak, Maranello'dakilerin hak ettiği bir sonuç. Çünkü, bu muhteşem aracı üretebilmek için onlar gece gündüz çalıştılar" dedi.
Alonso, "O yüzden bu ilk zaferi İtalya'dakilere, buradaki mekanikerlere ve Başkan di Montezemolo'ya adıyorum" ifadelerini kullandı.
Daha önlerinde uzun bir yol olduğunu vurgulayan İspanyol pilot, "Hep aynı şeyi söylüyorum, ilk üç veya dört yarış hayati önem taşımıyor. Bu safhada önemli olan takıma en yüksek puanları kazandırmak, kurallara, lastiklere ve yarışlara alışmak" dedi.
-
Ecclestone: 'F1 Türkiye'de kalacak'
Bernie Ecclestone, Mayıs ayındaki grand prix'nin Türkiye'nin son yarışı olabileceği yönündeki haberleri yalanladı.
İstanbul Park'taki yarışın, geçtiğimiz yıl çok az sayıda seyirci çekmesinin ardından, uzun vadeli olarak takvimde yer almama ihtimalinin yüksek olduğu yönünde söylentiler yapılıyordu.
F1 patronu Ecclestone, ilk grand prix'sine 2005'te ev sahipliği yapan İstanbul Park'taki organizasyon için sözleşme bedeli olarak ödenen 13.5 milyon doları, 2011'den itibaren 26 milyon dolara çıkarmıştı.
Son olarak Financial Times'a konuşan Ecclestone, 2009'da üç günlük yarış haftası boyunca sadece 36 bin seyircinin gelmesine rağmen Türkiye'nin takvimde kalacağını söyledi.
Ecclestone, "Türkiye devasa bir piyasa. Eninde sonunda bir çıkış yolu bulacaklar" dedi.
79 yaşındaki Ecclestone ayrıca Formula 1'in grand prix'lerin yüksek çözünürlükte sonmak için de adım attığını söyledi.
Ecclestone, "Yayın garantisi veren biri olursa, bunu yapacağız. Daha fazla insanın yarışlarla ilgilenmesini sağlamaya çalışıyoruz" dedi.
-
Brawn: 'Tasarımı kopyalamaktan başka çare yok'
Mercedes GP takım patronu Ross Brawn, kendisinin ve meslektaşlarının, McLaren'ın tartışmalara yol açan ve FIA'nın onayını alan karmaşık arka kanat sistemini kopye etmekten başka bir alternatiflerinin bulunmadığını söyledi.
Geçtiğimiz yıl başında bulunduğu Brawn GP'nin çift katmanlı difüzer sistemi konusunda da büyük tartışmaların yaşadığı Brawn, konunun yasallığını sorgulamak için yeni bir harekette bulunulmayacağını, bunun yerine, sözkonusu konsepti W01'de uyglamaya odaklanacaklarını kaydetti.
Brawn, "Sistemi inceleyip kendimize uygun hale getirmek zorunda kalacağız" ifadesini kullandı.
McLaren'ın arka kanat tasarımı olarak adlandırılan sistemin ayrıntıları Bahreyn Grand Prix öncesinde bilinmiyordu. Ancak rakip takımlar tarafından yapılan daha yakın analizlerin sonunda tasarım hakkında daha fazla bilgi ortaya çıktı.
Brawn, "Ne yaptıkları konusunda fikrimiz vardı. Fakat bunu nasıl yaptıklrını anlamıyorduk. Ancak şimdi anlayabiliyoruz" dedi.
Brawn bu konuda rahat olduklarını ifade etmesine karşın Lotus teknik patronu Mike Gascoyne, hala bunun hareketli bir aerodinamik sistem olduğuna inandığını belirtti. Gascoyne, "Bunu diziyle yapsın veya yapmasın, aerodinamikler her zaman aynı değildir, o yüzden bu hareketli aerodinamik parça olarak görülmelidir" yorumunda bulundu.